CUPRA Raval: Sportlicher Stromer für die Stadt

Ein urbanes Elektroauto

Mit kompakten Maßen, markantem Design und bis zu 444 Kilometern Reichweite will CUPRA ab Sommer 2026 das Segment kompakter Elektroautos stärker mitprägen.

cropped-1779362420-bildschirmfoto-2026-05-21-um-13.20.11
Bild: CUPRA SEAT Deutschland GmbH
Mit dem CUPRA Raval kommt ein urbanes Elektroauto, das stärker auf Design und Fahrdynamik setzt als viele klassische City-Stromer. Das in Barcelona entwickelte und produzierte Modell basiert auf dem MEB+ Baukasten und misst 4.046 Millimeter in der Länge. Optisch prägen eine „Sharknose“-Front, bündig eingelassene Türgriffe, muskulöse Proportionen und je nach Ausstattung beleuchtete CUPRA-Logos den Auftritt. Auch bei den Farben setzt CUPRA auf Eigenständigkeit: Die Lackierung „Plasma“ wechselt je nach Licht zwischen Cyan, Blau und Rosarot.

Im Innenraum kombiniert der Raval ein 10,25-Zoll-Virtual-Cockpit mit einem 12,9-Zoll-Infotainmentsystem auf Android-Basis. Dazu kommen recycelte Materialien, Ambientebeleuchtung, digitale Dienste und auf Wunsch ein Sennheiser-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern. Trotz kompakter Außenmaße bietet der Kofferraum 441 Liter Volumen.

Vier Antriebe zur Auswahl
Zur Auswahl stehen vier Motor-Batterie-Kombinationen. Das Einstiegsmodell startet mit 85 kW/116 PS und rund 300 Kilometern Reichweite. Darüber rangieren Raval Plus, Endurance und das Topmodell VZ. In der VZ Edition Extreme leistet der Raval 166 kW/226 PS, beschleunigt in 6,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht bis zu 381 Kilometer Reichweite. Die Endurance-Version kommt laut Hersteller auf bis zu 444 Kilometer.

Laden und Alltag
Geladen wird mit bis zu 11 kW AC, unterwegs je nach Variante mit bis zu 105 kW DC. Die großen Batterievarianten sollen laut Hersteller in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Praktisch sind Plug & Charge, Routenplanung mit Ladepunkten, Vehicle-to-Load und ein digitaler Fahrzeugschlüssel.

Mehrere Editionen und Varianten
Zum Marktstart sind drei Launch-Editionen geplant, später folgen vier reguläre Varianten vom Raval mit 85 kW bis zum VZ mit 166 kW. Je nach Version kommen eine 37-kWh-LFP- oder eine 52-kWh-NMC-Batterie zum Einsatz. Der Einstiegspreis für die 116-PS-Basisversion liegt bei 25.950 Euro.